New Holland TL80 van John k

New Holland TL80

John k
Iemand uit de buurt vroeg me of we zijn trekker een grote beurt konden geven dus maar ja gezegd.

Is van een truck chauffeur die hem een beetje op zn erf gebruikt om wat spul te verzetten en sneeuw te schuiven.

Zijn er nog speciale dingen waar we bij dit model op moeten letten? Iemand een idee of er nog interne filters ofzo in zitten of is dit allemaal recht toe recht aan?

Laatste reactie

Reacties

+2
John k
Ding staat flink breed op de wielen....
+2
CoenNijenhuis
Denk dat @nhmonteur hier wel antwoord op kan geven..
+3
nhmonteur
@CoenNijenhuis inderdaad geen gekke dingen.
Let wel op bij vervangen van achterbrug/transmissie olie dat er 4 aftap pluggen zijn. Ook de motor heeft 2 aftap pluggen.
Als ik de trekker zo zie dan zou ik ook zeker aanraden om de voorwiellagers te controleren. Even het wiel iets van de grond en bovenaan tegen het wiel naar de motor duwen. Hier maag geen speling voelbaar zijn.
John k
@nhmonteur bedankt!
casejxu
Quote Reactie van @nhmonteur:
voorwiellagers

Willen met voorladerwerk snel ruimte krijgen? Gaan dan ook lekken denk?

En op ze tijd even schuurpapiertje door de hef cilinders. Verder kan ik zo niet echt andere "kwaaltjes" aankaarten?
+4
nhmonteur
@casejxu nou staat niet echt bekend dat de lagers snel de geest geven. Maar als een trekker met veel frontgewicht, veel fronthef werk of voorlader werk doet, dan schenk ik altijd wat extra aandacht aan de vooras.
+1
Herbert
@casejxu de maxxum had vorig jaar ook al wel wat speling met continu een frontmaaier eraan voor stalvoeren
+1
fan van trekkers
@Herbert heb het nu ook met de t6 maarja die heeft 14000 uur. Verzwaarde vooras heeft goed zijn werk gedaan met de voorlader en fronthef en pto
+1
caseboy
@fan van trekkers dan is het geen schande als er en keer wat mee de vooras is
+3
casejxu
Geen interne filters of gekkigheden voor zover ik weet. Wel haal ik jaarlijks 4wd as er onderuit om koppelbussen vol met vet weer te monteren.
John k
Vraagje aan @nhmonteur hoe krijgen we deze code weg?
RaHeados
@John k geeft die hem constant? Bij onze tsa is die af en toe ff in beeld na starten en dan weer weg. Hele tijden niet en dan af en toe heeft die het een keer. Merk niet dat iets het niet doet dan of iets dergelijks.
+1
John k
@RaHeados hier ene keer wel na het starten en dan weer niks na het starten. Motor loopt hetzelfde
nhmonteur
Als de sensor aangesloten zit, en de pinnen in de stekker zitten allemaal goed, dan zit er niks anders op san de sensor te vervangen.
John k
@nhmonteur wat is het gevolg als die censor het niet doet? En kunnen we hem wegdrukken op het dashboard?
nhmonteur
@John k heeft verder geen gevolg. Als je een toetsenpaneeltje hebt kan je wel de informatie opvragen onder de knoppen. Maar het gele lampje zou wel blijven branden denk ik.
John k
@nhmonteur we hebben nu nog last van witte rook na het starten als we gas geven. hij zou zichzelf toch goed moeten ontluchten als het goed is? Of draai jij de verstuiverleidingen ook wel eens iets los om de boel eruit te krijgen?
nhmonteur
@John k als de motor eenmaal loopt dan is de lucht er wel zo goed als uit. Heel af en toe draai ik wel eens een verstuiverleiding los op de verstuiver. Maar dat is meestal als de motor niet wil aanslaan na ontluchten.
John k
@nhmonteur de eigenaar heeft hem opgehaald, code van die censor had hij ook al geregeld maar maakte hem niet uit.

We hebben de verstuiver leidingen nog iets losgedraaid en gestart om.er zeker van te zijn.

Bedankt voor je hulp 👍👍
fan van trekkers
@nhmonteur de motor van onze tl is kapot gelopen. Het kan dus wel, verstuiver die niet goed inspuite waardoor de cylinderwand is beschadigd. Veel te lang mee doorgereden
casejxu
Quote Reactie van @fan van trekkers:
verstuiver die niet goed inspuite

Dat komt omdat ze ook slijten. Of stuk gaan.
+1
fan van trekkers
@casejxu verbranding werd ook slechter en slechter, paar keer brandstoffilters eerder verwisseld maar dat hielp niet. Had ik hem nou maar weggebracht… draait kleine 1000 uur in het jaar en komt uit 2006
casejxu
@fan van trekkers wel weer laten repareren? Zoveel uur kan er nog niet op staan 😝😝
T60401
@fan van trekkers Voor de ventilatormotor moet de stoel er dan uit van een t 6? Zetten hem aan en hoorde al wat vreemde geluiden. Nu doet hij niets meer. Heb twee zekeringen bekeken waar een ventilator bij stond die zijn nog heel. Lagers van de motor zullen wel weg zijn. Zit er nog ergens een weerstand die kapot kan zijn?
fan van trekkers
@T60401 zoveel verstand heb ik er ook niet van😅. Alle standen werken niet?
+1
nhmonteur
@T60401 ventilator zit achter je stoel. Even het zwarte rooster er af en filter weghalen. Dan zie je de ventilator motor zitten en ook de kachelweerstanden. Soms helpt een druppel olie of wd40 in de lagers wel iets
+2
T60401
@nhmonteur Met wat olie liep het allemaal weer. Toch een nieuwe ingezet. Ik zag het al gebeuren met 35 graden aan het grasmaaien dat hij er weer mee stopte. Als je iemand een hardverzaking wilt helpen voorkomen. Tik een keer kl080029 bij kramp in.

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot New Holland. Ook staan er nu al 23 foto's van de New Holland TL80. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
5 		PUNTEN
17 		WEERGAVES
15

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE