Mc-Cormick D 439 - Vervangen lagers, keerringen, pakkingen, vilt tbv de achteras.
Ik heb de hydrauliekbak, trompetten en assen gedemonteerd van bovenstaande tractor.Alle pakkingen en keerringen heb ik ondertussen besteld en ontvangen.
Echter heb ik nog enkele vragen.
1) Volgens mij zijn de lagers die ik moet bestellen van het type 6312 en 6213. Klopt dit en moet hier nog een codering achter?
2) Moeten de nieuwe lagers en keerringen extra ingevet worden?
3) Moet het vilt voorzien worden van olie?
4) Welke bouten moet ik aanschaffen om de tandwiel in het differentieelhuis aan de achteras vast te zetten?
Alle info in welkom om de tractor weer op te bouwen.
Hierna moet ik de bus (pin) van de hydrauliekbak demonteren on de afdichting te vervangen. Tips om de bus eruit te halen zijn uiteraard ook welkom.
Ik zal hier nog een extra topic voor opstarten zodra dit aan de orde is.
Alvast bedankt
Groet Giul
De beste boeren staan aan wal
Hebben de trefwoorden hydrauliek , achteras , lagers en differentieel geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Mc-Cormick D 439
Er zijn tientallen leden die ervaring blijken te hebben met de Mc-Cormick D 439.
22
108.923
0
Reacties
Kijk eens op deze website:
ihcparts.nl/technische-informatie-1/
Alle beschikbare wph-boeken heb ik reeds bestudeerd en meerdere sites geraadpleegd.
De lagers heb ik er ondertussen uit en is mij geheel duidelijk.
Blijft over de vraag betreffende het vilt, de bouten van de achteras en bus van de stift van de hydrauliekblok.
Groet Giul
De viltring moet voor demontage een nacht in de olie liggen zodat hij bij montage doordrenkt is met olie. Lagers invetten voor montage kan geen kwaad. De bouten voor de montage van het tandwiel kunt u bij een Case-IH dealer kopen als ik het goed heb is dat 3/4 UNF 8.8.
Met afdichting van de hydrauliek bak bedoeld u de afdichting waar de stift van de diepte regeling doorsteekt? Deze kunt u makkelijk vervangen door er 2 zelf-tappers tegenover elkaar in te draaien en dan hieraan de keerring eruit trekken.
Daarna de hydrauliekbak. Echter begrijp ik dat er een metalen busje om bovenstaande stift ( reactie Klein Rot) zit en deze krijg je er met 2 parkers niet uit.
Zoals gezegd eerst achteras/differentieel afmonteren en dan naar de volgende uitdaging, de hydrauliekbak.
Nogmaals bedankt.