Mc-Cormick D 436 - Hefgedeelte gietijzer lassen

Wie heeft ervaring met gietijzerlassen. Uit een gedeelde van het hefdeksel blijkt een stuk gebroken daar waar een bout ingedraaid zit. Deze bout is nodig voor de afdichting van het deksel van de hefcilinder. Wie weet raad.

Trekkervirus
3jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Tom VB 3jr geleden

Gietijzer lassen wil best met de nodige voorbereidingen en indien je een aantal zaken in acht neemt. Er is in de buurt van Apeldoorn vast wel een smid oid. die de nodige kennis en kunde in huis heeft om dit te lassen.
Zonder foto is het wel lastig te beoordelen natuurlijk.

Sanderrr 3jr geleden

Wij hebben vorig jaar een hefdeksel gelast van een Cormick. Was een klein scheurtje dus was nog wel te doen.
Het beste oordelen is met foto. De moeilijkheidsgraad verschilt enorm

Trekkervirus 3jr geleden

Ik hoop volgende week een foto te plaatsen.

Trekkervirus 3jr geleden

Hierbij de foto.

(klik om te vergroten)

Hier het gedeelte dat opgelast moet worden

(klik om te vergroten)

Hier waar bout in zou moeten komen. Zit er nu los ingestoken

Dairy-Special 3jr geleden

Wij hebben het hier vroeger ook wel gehad doordat er een te korte bout in gedraaid werd voor montage van een vervangende zitting.
Lassen is geen optie gezien de krachten die er op komen als je een werktuig in de hef hebt.
Deze heffen zijn gebruikt wel te vinden. We hebben ze wel op voorraad.

Trekkervirus 3jr geleden

@Dairy-Special Wat mag zo,n hefdeksel gaan kosten?

Dairy-Special 3jr geleden

@Trekkervirus Ik heb een PB gestuurd

hooidonk 3jr geleden

Ik weet iemand in Barneveld die gietijzer kan lassen. Maar als er grote krachten op komen, kun je misschien inderdaad beter omzien naar een nieuwe.
Mocht je een nummer willen, laat maar weten!

JOHNDEEREBOERTJE 3jr geleden

Het gedeelte wat gelast moet worden lekker warm stoken en dan lassen met gietijzer elektrode. Dan is het goed te doen.

Fendt926Driver 3jr geleden

Gietijzer en gietijzer zit heel veel verschil in.
De eerste die zegt dat alle gietijzer te lassen is (en vast blijft zitten) heb ik nog wel laswerk voor.
Hier een meesterlasser gehad die er echt tijd in gestoken heeft.
Beide delen even warm stoken. Meters erop gelast om het warmte verloop te peilen door het gietijzer gedeelte.
In 5 lagen gelast. Tussen de lassen de las uitkloppen en het viel nadat het afgekoeld was zo weer uit elkaar.

InsaneNL 3jr geleden

@Fendt926Driver hardsolderen met brons is ook een optie, heeft vaak een betere kans van slagen als lassen doordat je het gietijzer niet smelt.

Fendt926Driver 3jr geleden

@InsaneNL zou kunnen .
Maar het waren frontgewwichten die geknapt waren. En de lasser zei dat er aan die gietijzeren gewichten geen hoogwaardig ijzer werdt gebruikt.
Maar het laatste wat er nog in de smelt ton zat en ze nergens mee naar toe konden.

InsaneNL 3jr geleden

@Fendt926Driver goeie kans dat hardsolderen dan beter gaat. De kwaliteit van het gietijzer heeft daar veel minder invloed op

deutz110 3jr geleden

Wij hebben eventueel ook nog gebruikte hef blokken liggen

Trekkervirus 3jr geleden

Ondertussen een andere hef opgehaald. Het probleem is dus opgelost. Er komen nogal wat krachten op en lassen is dan niet de beste optie.
Iedereen bedankt voor het meedenken.

« Terug naar discussielijst