Case CVX 175 - Foutmelding mazout en icu2

Onze cvx gaf van de week een foutmelding EEM en vuil mazout filters vrijdag nieuwe filters gestoken niks tekort.
Vandaag de mazout leidingen uitgeblazen nieuwe filters nog niks gekort.
Nu geeft hem ook ICU 2.

Op het web vind ik er weinig over terug, is er iemand met kennis van zaken hiervan.

Gr Tom

casexl956
3jr geleden

Reacties

flip1150 3jr geleden

Het was wachten op dit soort vragen. De moderne trekker motor kan niet meer op mazout (huisbrand olie) lopen. Als je diesel tankt zal het probleem voor een groot gedeelte verholpen zijn.

casexl956 3jr geleden

@flip1150 was dat nu weer voor zever deze trekker heeft altijd al op diesel extr gereden speciaal voor deze motoren

Aan de diesel zal het al zeker niet ligge

Klein Rot 3jr geleden

@casexl956
Dan ga je toch even langs de dealer die kan hem uitlezen.

mf6495driver 3jr geleden

@casexl956
Niet vergeten dat je hier op een Nederlands site zit, en dat het voor nederlanders niet altijd makkelijk is om ons Belgische dialect goed te interpreteren. Mazout kennen ze in Nederland volgens mij als huisbrand olie (dus geen diesel Extra).

wessel8830 3jr geleden

Even in dashboard foutcodes uitlezen dan kun je wat specifieker zoeken

radium45 3jr geleden

Ik wordt soms helemaal simpel van die cvx trekker met hun foutcodes. Ik heb alles al meegemaakt op dat gebied met deze trekkers. Ik begin ook altijd standaard met filters vervangen, als dat niet helpt dan leen ik van iemand even die electrische opvoerpomp. Een enkele keer ligt het aan de dynamo. Als die niet helemaal jofel is dan krijg je ook de gekste storingen.

Klein Rot 3jr geleden

@radium45
Test dan de accu eens als die ouder word daalt het spanning niveau, de accu wordt lui reageert minder goed op vermogen vraag.

radium45 3jr geleden

@Klein Rot ik ga er iets vanuit dat een 120 amp dynamo wel zoveel stroom levert, dat de accu niet snel aangesproken wordt

Klein Rot 3jr geleden

@radium45
Ja stroom maar de spanning moet er ook zijn oudere accu’s zakken in

radium45 3jr geleden

@Klein Rot Als de motor loopt dan is de boordspanning vaak rond de 13.8 volt. Iets minder als je veel verbruikers inschakelt. Die accu is eigenlijk alleen nodig om te starten. Nu is het wel zo dat ik nu voor het laatst een huismerk accu van een firma hier uit de Achterhoek heb.. Ik zweer nog steeds bij Varta en nog een paar merken.

« Terug naar discussielijst