Schuitemaker Robusta - Hoog/laag functie op versnellingsbak

We hebben sinds een aantal jaar een Schuitemaker Robusta 103. Het is een 10,3 m3 tank met een 6m3 Borger pomp. Deze tank hebben we volledig gereviseerd.

Het is een van de eerste type Robusta, en volgens mij door Slootsmid opgebouwd. Tussen de aandrijving en de Borger pomp zit een versnellingsbak met 6 standen, welke door de vorige eigenaar bediend werd door middel van bowdenkabels. Ik heb deze bij het reviseren eraf gesloopt, omdat ik het niet echt functioneel vond. Nu hebben de nieuwere types Robusta een ander type versnellingsbak met een hoog/laag functie door middel van een cilinder. Bij mijn versnellingsbak zit er achter de 'schakelpook' ook een klein hendeltje, welke erg moeilijk te bewegen is, waarschijnlijk omdat deze nooit gebruikt is. Ik verwacht dat deze misschien kan zorgen voor de 50% vertraging, maar weet dit niet zeker. Nu was ik benieuwd of het mogelijk was om aan deze hendel een hydraulische cilinder te maken, zodat ik hem kan schakelen naar hoog/laag.

Heeft iemand ervaring met dit type versnellingsbak? Ik hoor het graag!

henrikdw
2jr geleden

Bijlages

(klik om te vergroten)

Laatste reactie

Reacties

Hobby boertje 2jr geleden

Ja daar zit bij ons wel een cillinder aan die wordt gestuurd bij het in en uit klappen van de bemester waardoor hij in hoog laad en in laag lost. Ik denk dat het gewoon het zelfde is als bij de nieuwere hoog laag die jij bedoelt, weet niet of wij precies de zelfde bak hebben maar lijkt er wel op onze tank is van 2000.

henrikdw 2jr geleden

@Hobby boertje Bedankt voor je bericht! Zou je daar een foto van kunnen maken? Ben benieuwd of het dezelfde is!

Fendt926Driver 2jr geleden

@henrikdw hou wel even in de gaten of de schakeling gesynchroniseerd is of niet.
En of er ergens een rubber verbinding zit als demper.
En of je er de volle 180 bar op zetten moet of gedempt een 8 a 9 bar...

De schakeling in de nieuwe rapides (155 serie) heeft ook een hydro cylinder om te schakelen van laden naar lossen en andersom als de klep open of dicht gaat.
Maar wel met een rubber demper er tussen omdat het een pennenschakeling is voorin de tandwielkast.

deJong 2jr geleden

@Fendt926Driver d

De dwarse fvoerband van onze krone opraapwagen was gemaakt met een oog aan het hendeltje van het tandwielbakje links/rechts de band te sturen. Daar een ging een draadend door waar drukveren omheen zaten afgesteld op de moeren. zodat je hem hidraulisch met een cilinder kon bedienen zonder de tandwielen kapot te drukken.

Hobby boertje 2jr geleden

@henrikdw Onze bak lijkt zover ik kan zien het zelfde alleen zit bij ons de hoog/laag aan de andere kant.

(klik om te vergroten)

Het lijkt er niet op dat de hoog/laag ook aan de linker kant kan, ik denk dat er dan een andere as in moet ofz.

(klik om te vergroten)

De hoog/laag schakelt ook aan de voorkant naast die veer onderaan nog iets in en uit.

henrikdw 2jr geleden

@Hobby boertje Bedankt voor je bericht! De bak van mij is toch net weer iets anders denk ik, ik heb aan de onderzijde ook niet iets zitten

ronald-deutz-fahr 2jr geleden

@Hobby boertje hee zo’n bak hebben wij ook, maar dan zonder de hoog/laag functie. Gewoon 4 versnellingen. Watvoor merk bak is dit, weet je dat toevallig?

Hobby boertje 2jr geleden

@ronald-deutz-fahr Röchling

Baltus_steyr 2jr geleden

vanaf 1,30 schakel ik hier de aftakas vd snijkast uit doormiddel van de bemester uitklappen. Hier gaat een buis door een grote ring heen en aan beide kanten zitten veren tussen. Mocht de aftakas net niet vrij staan dan staat die op spanning in de veer. Zodra je de aftakas maar iets aanzet dan springt die vrij. Zo gaat het ook ook als de bemester weer in geklapt word. Zo komen er geen rare krachten op de hendels!!! Is een heel simpel systeem en werkt erg goed!!

henrikdw 2jr geleden

@Baltus_steyr Mooi systeem en goed bedacht, eigenlijk vergelijkbaar met het originele Schuitemaker systeem waarbij er ook een rubber tussen zit

henrikdw 2jr geleden

ucarecdn.com/10b93d39-876f-44c7-81fc-819c0c52659a/…