Veenhuis Combi 2000 - Groothoek aftakas dubbel

Onze veenhuis combi 2000 rammelt aardig in de aftakas. Nu zijn de groothoeken niet nieuw maar nog niet op. Ik heb het idee om een van de groothoeken te vervangen voor een vast kruis deel. Ik heb namelijk het idee dat iets onballans door de dubbele groothoek verergerd. Weet iemand de reden waarom veenhuis destijds gekozen heeft voor een 2 groothoeken op de aftakas ? De meeste giertank en en opraapwagen hebben een enkele. En kan ik er zomaar een vervangen voor een vast kruis stuk?

Vevo
1jr geleden

Reacties

Grazy 1jr geleden

Hangt af of je verdeelwalsen heb, dan moet de aftakas aan tijdens lossen en met de knik dissel omhoog heb je er 2 nodig.

jorn wijthmen 1jr geleden

Heb op mijn pottinger wagen ook een dubbele groothoek die rammelt. Eerst de kop aan de trekker zijde vervangen, daarna de buizen. Zat allemaal wel iets in namelijk. Probleem nog niet verholpen nu is het toch de stomp van de opraapwagen die krom is. Dus ik zou die eerst controleren voor de zekerheid. Effe nieuwe aftakas van de lmb erop om het uit te sluiten

Vevo 1jr geleden

Dus als ik geen walsen heb kan ik met een groothoek minder. Pto van lmb hadden we al geprobeerd

mdoornekamp 1jr geleden

@Vevo ik heb ook alleen groothoek aan de trekker zijde. Bij de wagen gewoon enkel kruis. Geen doseerwalsen. Aftakas liever niet aanzetten met knik dissel heel hoog.

Tis wel van belang dat je groot hoek kruis een beetje midden boven je trekpen/knobbel zit. Als je buis veel zijdelingse uitslag maakt krijg je alsnog gerammel in de bochten door onéénparigheid van je enkele kruis

Siete 1jr geleden

@Vevo
Ik denk idd dat het is als @Grazy zegt ja. Heb jaren met zo'n wagen geladen en kon me al niks herinneren van een dubbele groothoek. Dat klopt dan dus ook wel aangezien wij er geen walsen in hadden. Zat aan de wagen kant een gewoon kruisstuk icm een slipkoppeling meen ik me te herinneren...