New Holland T 6010 - New holland t6010 plus Versnellingsbak calibreren

@Marcsteffens6265 een versnellingsbak/transmissie calibreren is het afstellen van de koppelingen die in de transmissie zitten. Bij een ouderwetse koppeling moet je ook eens in de zoveel tijd de slag stellen.
Bij moderne transmissie moet dit ook gebeuren. Alleen zorgt een computer ervoor dat dit gedaan word.

@fendt612s het calibreren van de transmissie gaat alsvolgt.
Zorg ervoor dat de olie goed op bedrijfstemperatuur is.
Houd dan beide schakelknoppen ingedrukt en start de motor. Op je display verschijnt CAL. En daarna de olie temperatuur.
De versnellingshendel zet je in het midden.
Handrem aan, airco en andere verbruikers uit.
Koppeling in, shuttlehendel in vooruit, koppeling los.(trekker rijdt niet)
Handgas op 1200 rpm.

Dan houd je de opschakelknop ingedrukt. Nu ga je getallen zien van 1-2-3-4-5-end
Na END laat je de knop los en druk je hem weer in. Nu gaat C1 afgesteld worden. Je houd de knop net zo lang vast dat het getal en c1 om en om knippert.
Dan houd je de afachakelknop in voor C2. Hier hetzelfde als bij c1

Als die klaar is zet je de schakelhendel in de hoge groep. Nu kan je met de knoppen C3 en C4 doen.
Heb je die gedaan dan zet je hem in de lage groep. Dan houd je de opschakelknop in om C5 te doen.
Deze C5 is alleen van toepassing als de trekker 50kn/h kan of een 40eco is.
Is het een normale 40 dan hoef de laatste stap niet te doe .
Dus of na c4 of c5 zet je het contact uit.
Je wacht een seconden of 10 en dan kan je de trekker opnieuw normaal starten en zien of het calibreren iets geholpen heeft.

Succes

@nhmonteur bedankt ik ga ermee aan de slag

@nhmonteur hoe vaak moet zoiets gebeuren, en hoe merk je of hij echt aan calibreren toe is?

@Marcsteffens6265 een transmissie is aan calibreren toe als deze begint te schokken met overschakelen of als je niet meer mooi gedoseerd weg kan rijden op de voetkoppeling.
Als er bij een vario/cvt transmissie schokken tijdens het versnellen of vertragen voelbaar zijn. Dan is het ook tijd om de transmissie te calibreren.

Wat gebeurd er als je dit op 1500 toeren doet?

@hobbyboer

Dan kun je niet in het calibratie menu komen

@newholland6640 bij de TS lukte dat wel

@hobbyboer geeft ie foutcode U22

@nhmonteur Aftakas kun je die ook kalibreren? Het opstarten van de hark gaat hier te abrupt waardoor hij even door de slipkoppeling gaat.

@T60401 Ja dit is mogelijk, Alleen kan je dit niet zelf.
De dealer moet via een H-menu de kalibratie van je aftakas wissen. daarna schakel je de aftakas in met het liefst een machine erachter.
Ook is de snelvutijd door de dealer te veranderen waardoor de aftakas soepeler aangrijpt.

@nhmonteur
Naar aanleiding van dit verhaal ook de bak van de Maxxum laten calibreren. De trekker is er van opgeknapt. Met name de voetkoppeling doseert een stuk beter.
Bedankt voor de tip @nhmonteur]

Aanvulling op de procedure : de olie moet boven de 60 graden zijn om te kunnen calibreren!

@Derkmax Boven de 60 graden is wel een mooist. Maar daaronder kan het ook zeker uitgevoerd worden.

@nhmonteur ok, dan heb ik het niet goed begrepen.