Ford 4610 - Uitgeslagen en versleten hefkogelbussen in heflatten vervangen

Afgelopen seizoen met maaien (PZ CM165) viel me ineens op dat hef wel erg veel speling had. Oké, gaten stabilistors etc. zijn uitgeslagen, maar toen zag ik dat linker heflat aan de trekkerkant naast de kogel zat: hij was uit de versleten bus gekomen.
Inmiddels alles uit elkaar gehaald om te kijken wat er te reviseren valt, maar dat lijkt tegen te vallen, omdat losse onderdelen niet beschikbaar zijn.

Iemand hier ervaring mee? Ik voel eigenlijk niets voor een paar namaak latten bij Histoparts...

Alvast bedankt voor jullie hulp!

F4610
6mnd geleden

Bijlages

(klik om te vergroten)

Versleten gewrichtsbus hefkogel

(klik om te vergroten)

Beide heflatten. Gewrichtsbussen trekkerzijde ook versleten. Kogel links valt er zelfs uit.

Reacties

jasper john deere 6mnd geleden

Gewoon de kogels eraf slijpen en er een nieuwe aan (laten) lassen.
Hier kun je de goede maat uitzoeken: kramp.com/shop-nl/nl/…

F4610 6mnd geleden

@jasper john deere Bedankt voor het meedenken, was het maar zo simpel. Aan de trekkerkant zijn de kogels maar 30mm breed en hebben ze een boring van ca. 28mm. Die aanlaseindes hebben minimaal een breedte van 45mm i.p.v. 30mm.
De hefkogels (aan de andere kant) zitten in een gietstuk...

RPCounty 6mnd geleden

@F4610 die schuifstukken heb ik misschien nog wel nieuw liggen. Moet ik even de afmetingen hebben. Zijn meerdere modellen in.

F4610 5mnd geleden

@RPCounty Ze zijn in totaal 30cm lang. Sleufgat is 12cm lang. Afstand tussen inham en hart kogel is 15,5cm. Zie foto’s.

(klik om te vergroten)

RPCounty 5mnd geleden

@F4610 ik zal volgende week kijken.

Favorit614 5mnd geleden

Quote Reactie van @F4610:

30mm breed en hebben ze een boring van ca. 28mm

Ff bij Granit zoeken. Die heeft ook smallere aanlaskogels

labella 6mnd geleden

Aan de achterkant doorslijpen en eventueel iets afslijpen, daarna eventueel warm maken en naar mekaar toeslaan tot de kogel vrijwel geen ruimte meer heeft en dan de achterkant weer vastlassen

Emmink 6mnd geleden

Ik weet niet of je in de buurt van Balkbrug zit, maar Kleis mechanisatie weet er vast wel raad mee. Onze 4610 heeft met 1 heflat hetzelfde namelijk, die gaat er komende winter heen. Was wel te fixen zei hij

F4610 5mnd geleden

@Emmink Helaas woon ik een stuk zuidelijker. Evengoed bedankt voor de tip

F4610 3mnd geleden

Beste allemaal,
Ik wilde jullie nog even laten weten wat uiteindelijk de oplossing is geworden. De hefkogels vervangen door nieuwe aanlasstukken met kogel er nieuw aan te lassen. Aan de andere kant van de heflat (dus tractorzijde) de kogelscharnierlagers uit de heflatten laten persen en na lang zoeken op internet de juiste maat gevonden en die er weer ingeperst. Omdat de binnenmaat van die lagers net anders was, nieuwe trekpennen laten draaien. Verder vulbussen gezet in de uitgeslagen gaten, waar de bout van de hefarm/gaffel komt. Het resultaat is 3 spelingspunten minder. Zie foto voor het resultaat!

(klik om te vergroten)

« Terug naar discussielijst

De beste boeren staan aan wal

Hebben de trefwoorden ford , hef , heflat , maaien , onderdelen , ervaring , vervangen , speling , reviseren , hefarm , ford 4610 en versleten geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!